コラム Vol.8：なぜ、イタリアンスクーターが面白いのか？

平井のオススメイタリアンスクーター

ベスパ GTS250 ie

ベスパのフラッグシップと言えるモデル。250ccで余裕の走りが楽しめます。
今どき金属ボディのスクーターはベスパだけ。伝統を感じます。
機能美としてのデザインを追求したタンデムステップは本当に美しいです。

ベスパ LX125 LX150

伝統的のスチールボディ。軽量コンパクトなので街乗りに最適です。
コンパクトながら高級感溢れるスクーター。やはりベスパはベスパです。

ピアジオ MP3 250

国産メーカーでは成しえない発想とコンセプトがイタリアらしいトライクスクーター。日本でも国内発表と同時に高い注目を集めています。日本では普通自動車免許で乗れることもあって、それまで輸入スクーターに興味のなかった層をも惹きつけ、今一番の人気モデルとなっています。

ジレラネクサス250 ie

フロント14インチ、デザインされたフレーム、まさにスポーティなビッグスクーター。
完全に走りにこだわったスクーター。やる気満々のスクーターです。

ジレラランナー VXR200 RST

フルモデルチェンジをして、フロントは安定感のある14インチタイヤを採用。より安定感が増しています。なんと言ってもスポーツスクーターの代名詞でもあるランナーの最新現行機種。軽いこともあり、かなりキビキビ走ります。

アプリリアスカラベオ250 GT

安定したラージホイールに丸いヘッドライト。クラシカルなデザインが人気です。
イタリア版カブとでも言える、どこかレトロな雰囲気が魅力です。

アプリリアアトランティック250

リーズナブルプライスのイタリア車。イタリアンスクーター入門に最適です。

マラグーティファントムマックス250

シンプルかつ飽きのこないデザイン。ベースになるファントム50は10年以上のロングセラー。マラグーティ社長曰く「美しいデザインは飽きがこない」。そしてコンパクトボディで最軽量。だから加速もクラス最速。その軽量・コンパクトなボディーは通勤/通学にもうってつけです。シート下にはMOMOなどのジェットヘルが2個収納可能。