輸入スクーターを楽しもう！

このコンテンツはまだなじみの薄い輸入スクーターをツーリングなどで実際に使用し、そのインプレッションを通して皆様に輸入スクーターの面白さ、楽しさを知っていただくものです。

このコンテンツが皆様の輸入スクーターへの理解の手助けとなれば幸いです。

このたび新発売となったマラグーティパスワード250で名古屋までのタンデムツーリングをしてきました｡

ラージホイールを搭載したパスワード250の高速道路での走りをレポートしています｡

ベスパ初のインジェクションエンジンを搭載したGTS250 IEで都内を走ってみました。

最新型のVESPAの走りっぷりは思った以上に完成度が高く、楽しいものでした。

スポーツ性を前面に押し出した、イタリアンメガスクータージレラネクサス500SSにて北海道へとロングツーリングに出かけてきました。

北海道とネクサスと言う一見ミスマッチな組み合わせながら実に楽しい旅になりました。

スリムな車体がオシャレなピアジオリバティー200で東京都内を走ってみました。

石畳の多いヨーロッパで生まれたラージホイールスクーターは地球の反対側の日本の東京でどんな走りをするのでしょうか。

イタリアのメーカー、マラグーティのマディソン RS250で京都までのロングツーリングに出かけてみました。

個性的な存在感を持つイタリアンスクーターであるマディソンが、ロングツーリングではどんな顔を見せるのか、検証を交えつつのツーリングレポートです。

ワン・アンド・オンリーな存在であるベネリアディバ150で首都高速、一般道をそれぞれ100kmづつ走り、その実用性を検証してみました。

収納可能なルーフやワイパーなど他にはないアディバ150の機能が実際のところ、どの程度の働きをするのか気になる方はぜひご覧ください。

アプリリアを代表するビッグスクーター、アトランティック 200とアトランティック 500で東京から静岡までのツーリングに行ってきました。

200、500共にスポーツ性を感じさせるデザインですが実際の走りはどうなのか、高速道路、ワインディングロード、夜間走行などを通じて検証してみました。

オシャレスクーターの代名詞、ベスパ PX200 FL2でなんと東京から青森までのロングツーリングに出かけてきました。

ベスパとロングツーリング。日頃のベスパのイメージからはちょっと結びつきませんが、これがなかなか快適で、ベスパの楽しさ、面白さも再発見することができました！