ランナーやネクサスなど数多くのスポーティーなモデルを世に送り出してきたジレラからその決定版とも言えるスクーターが登場しました。このジレラ GP800ieは840ccの90度Vツインエンジンを搭載したモデルで、その排気量だけでもヤマハ T-MAXやスズキスカイウェイブ650に大差をつけ、市販スクーター最大の排気量を持ったモデルです。

そのボディは排気量からすると意外なほどのコンパクトさで、シート高も500ccのヤマハ T-MAXより低く抑えられています。

街乗りも楽にこなせる車体サイズと0-100Km/h 5,7秒の加速性能を発揮するエンジンで、ジレラならではのスポーティな走りを楽しむことができるでしょう。

更にスクーターには珍しいチェーン/ベルトドライブの採用、フロント16インチ・リア15インチの走りを重視したタイヤサイズ、モノショック採用のリアサスペンションなど細かな部分からもGilera GP800ieの、安楽さ/快適さを重視する国産ビッグスクーターとは一線を画したコンセプトを感じることができます。

乗り手を選ぶスーパースポーツスクーター

正直オートマティック車でありながらこれだけのパワーをもったGP800ieは誰にでもオススメできるとは言い難いスクーターです。

しかしスクーター/バイクに人々が惹かれるのは、そのコンセプト・スペック・デザインなどの部分で、ワクワクさせる何か、無条件で「カッコいい！」と思わせる何かがあるからのように思います。その意味ではこのジレラ GP800ieは「世界最大のスポーツスクーター」というフレーズだけでも多くの人を惹きつけることのできるモデルと言っていいでしょう。

「世界で一番大きく、世界で一番速いスクーター」というGP800ieのコンセプトは至極単純明快で、ある意味子供っぽくさえあります。しかし少年が持つであろうバイクへのプリミティブな憧れ～速くて大きくてカッコいい乗り物～、そんな気持ちを最新技術と共に具現化したジレラはさすがイタリアメーカーと感心してしまいます。

ジレラ GP800ieが持つチャレンジするだけの価値と魅力

冒険心に乏しく、マーケティングの産物/安楽な移動手段といった印象漂う今の国産ビッグスクーターにはないプリミティブな魅力と、乗り手を選ぶオーラを放つジレラ GP800ieは、そのオーナーとなること自体が一種のチャレンジになるかも知れません。しかしバイク/スクーターが好きな人ならばこのGilera GP800ieの性能/コンセプトには挑戦するだけの価値と魅力を充分に感じていただけることでしょう。